Dora II, sukellusvenetukikohta Trondheim

Kuvaus:

Dora II (Dora 2) on keskeneräinen saksalainen sukellusvenetukikohta ja sukellusvenebunkkeri Trondheimissa, Norjassa, Dora I:n bunkkerin vieressä. Bunkkerin (saksalaiset nimesivät sen DORA II:ksi) rakentaminen aloitettiin toisen maailmansodan aikana, mutta kompleksi ei koskaan valmistunut toisin kuin Dora I. Trondheimia kutsuttiin perinteisesti saksaksi Drontheimiksi, ja nimi DORA on kirjain "D" saksan foneettisessa aakkosessa.

Norjan miehityksen jälkeen vuonna 1940 huomattiin pian, että maassa oli vain rajalliset mahdollisuudet pieniin laivaston korjauksiin. Laajemmat työt tarkoittivat yleensä paluuta Saksaan. Ranskan antautuminen kaksi kuukautta myöhemmin varjosti Norjan strategista merkitystä jossain määrin, mutta sitä pidettiin silti parempana sijaintina Atlantin ja Jäämeren saavutettavuuden kannalta kuin Saksaa. Sukellusveneiden suojaaminen ilmahyökkäyksiltä oli kuitenkin tarpeen, joten käynnistettiin bunkkereiden rakennusohjelma.

Saksalaiset sukellusvenetukikohdat miehitetyssä Norjassa toimivat vuosina 1940–1945, jolloin Kriegsmarine muutti useita Norjan laivastotukikohtia sukellusvenetukikohdiksi. Trondheim oli tärkeä sukellusvenetukikohta Norjassa sodan aikana. Se oli 13. laivueen koti, ja laivueella oli palveluksensa aikana 55 sukellusvenettä.

Saksalainen siviili- ja sotilasinsinööriryhmä Organisation Todt aloitti laitoksen rakentamisen sukellusvenetukikohdaksi Dora I:n (valmistui kesäkuussa 1943) viimeistelyvaiheessa. Dora II:n rakentaminen aloitettiin vuonna 1942, mutta sitä ei koskaan saatu valmiiksi. Toinen bunkkeri oli hieman yli puolivalmiina sodan päättyessä. Valmistuttuaan se olisi ollut 51 metriä pitkä ja 31 metriä leveä ja siinä olisi neljä karsinaa, joihin mahtuisi kuusi sukellusvenettä. Valmiit seinät ovat 3 metriä (9 jalkaa 10 tuumaa) paksuja ja katto on 3,5 metriä, vain neljännes katosta valmistui.

Toisen maailmansodan jälkeen vuosina 1947 - 1948 satamaviranomaiset suorittivat Dora II:n puhdistus- ja räjäytystöitä. Osa keskeneräisten seinien räjäytettiin pois. Dora II:ta käyttävät telakkana sekä veneiden ja autojen varastona ja autotallina yritykset, kuten Trondheim Verft AS ja Skipsmaling AS.

Tiedot ja kuvat: internet 

JHe  2026