Gatowin lentokenttä

Kuvaus:

Lentokentän rakensi alun perin vuosina 1934 ja 1935 Luftwaffe Kenttää pidettiin teknisenä korkeakouluna, Luftkrigsschule 2 Berlin-Gatow, jäljitellessään Royal Air Force Collegea RAF Cranwellissa. Alkuperäinen henkilöstö tuli osittain laivastoakatemiasta. Kenttä avattiin 1. huhtikuuta 1936, ilmavoimien yliopisto nimettiin uudelleen Luftkriegsschule 2:ksi 15. tammikuuta 1940.

Huhtikuun lopulla 1945, toisen maailmansodan loppupuolella lentokentän miehitti etenevä puna-armeija. Berliinin jakamisen jälkeen neljälle sektorille Neuvostoliiton joukot luopuivat osasta lentokenttää ja kulkevista teistä, niin sanottu Seeburger Zipfel briteille Potsdamin konferenssin jälkeen vastineeksi Länsi-Stakenista 30. elokuuta 1945. Aiemmin 25. kesäkuuta 1945 284 kenttälanko, RAF-rykmentti, saapui Gatowiin maateitse Magdeburgin kautta. Heidän neuvostojoukkojen vastaanottonsa oli erittäin vihamielinen, neuvostoliittolaiset yrittivät rajoittaa 284 kenttälaivuetta piikkilanka-aidan taakse, koska laivueen sanottiin saapuneen "liian aikaisin". Tämä asetti kaavan suhteille, ja Neuvostoliiton tarkastuspisteitä on pystytetty täysin aseistettujen ja epäystävällisten joukkojen miehittämän lentokentän viereen. RAF:n rykmentin upseerit tutkivat ajoittain Neuvostoliiton kantoja ilmateitse Avro Ansonsista, ja RAF:n rykmenttiosastojen velvollisuudenottomatka Gatowissa rajoitettiin kuuteen kuukauteen Neuvostoliiton läsnäolon ja Berliinin ilmakuljetuksen jatkuvan toiminnan vuoksi. 

Kentällä oli suuri merkitys sodan jälkeen ns. Berliinin ilmasillassa.  

Lentoliikenteeltä suljetulle ja turistivirroista syrjässä sijaitsevalle Gatowin lentokentälle on koottu näyttely Saksan ja Saksojen ilmavoimista kautta aikojen. Yli 70 lentokoneen lisäksi esillä ilmatorjuntakalustoa sekä tietoa Bundeswehrin toiminnasta ennen ja nyt.

MKe 2014