Mantsinsaaren lentokentät Salmi

Kuvaus:

Mantsinsaaressa toimi Lentolaivue 12 koneina Fokkerit  ja kenttiä oli kaksi pengertien molemmin puolin, eteläinen kenttä  ja pohjoinen kenttä. Pohjoinen kiitorata oli luode-kaakko suunnassa ja pituus oli 850 m kun taas eteläinen oli edellistä 45 asteen kulmassa, pituus 1000 m. Laivue siirtyi kentälle elokuun alussa. Lentolaivue 12 oli Mantsinsaaressa ajalla 5.8 - 17.9. 1941. Laivueessa oli kolme lentuetta.

Konetyyppeinä Mantsin aikana 1. ja 2. lentuessa olivat 7-9 kpl:tta Fokker D.XXI ja 3. lentueessa 6-5 kpl:tta Fokker C.X. Laivueessa oli myös 1 kpl Blackburn Ripon eli RI 1.9 alkaen.

Laivueen komentajana 16.8. 41 alkaen oli kapteeni (majuri) Auvo Maunula.

1. lentueen päällikkö luutn Ilpo Ritavuori
2. lentueen päällikkö kapt Erkki Metsola
3. lentueen päällikkö kapt Ragnar Magnusson

Myöskin lentolaivue 24:n Brewsterit olivat kentällä syksyllä 1941. 

2. lentue, päällikkö kapt Leo Ahola 3.9.-7.11.1941
3. lentue, päällikkö kapt Jorma "Joppe" Karhunen 17.9.-11.11. 1941

Mantsinsaaressa vesijättömaat pengertien molemmin puolin oli erinomaista laskualustaa koneille. Ranta-alueet olivat nurmettuneet ja alueen jakoi tuo edellä mainittu pengertie kahteen osaan ja osassa pengertietä oli pieni lauttamatka. Aluksi kaikki lentueet olivat samalla ranta-alueella osittain telttamajoituksessa koneiden lähellä. Kentän reunalla olevaan tiheään pensaikkoon oli helppo naamioida koneet. Linnoitustoimisto laitatti koneille naamioituja suojapaikkoja, joiden jokaisessa kulmassa oli pitkät salot. Eräänlaisena kattona toimivat rautalangat joihin oli ripustettu koivuja. Ne kätkivät erittäin hyvin lentokoneet.

Kenttä oli aktiivinen työkenttä erityisesti Tuulosjoen painopistehyökkäyksen suojaamisen aikana 1941 ja täältä Lentolaivue 12 siirtyi 6.9.1941 Viteleeseen hyökkäyksen edetessä. JHe 2017.